听众朋友好，今天是8月13号，星期二，欢迎收听希望之声晚间新闻。
根据美国财政部周一（8月12号）公布的数据，7月份的联邦赤字为976亿美元，2013财政年度全年的赤字预期为6074亿美元，是5年来最低，与2012财政年度相比，前10个月的赤字下降了37.6%。国会预算办公室估计，到9月30号本财政年度结束时，联邦赤字为6700亿美元，低于去年的10,090亿元。据经济学家分析，持续的经济增长，税率的提高，政府开支的削减，房贷公司房利美和房地美增加的利润，都是赤字降低的原因。
周二（8月13号），美国司法部的反垄断律师，与德克萨斯、亚利桑那等六个州，在美国地方法院提起诉讼，以阻止全美航空公司（US Airways）和美国航空公司（American Airlines）合并的建议，他们认为，该合并交易将损害航空业的竞争和消费者的利益。美国司法部长埃里克．霍尔德（Eric Holder）在一份声明中说，"挑战这次合并，因为司法部认为美国人民应该得到更好的服务。本次合并交易将导致消费者付出代价：更昂贵的机票，收取较高的附加费用，以及更少的选择。" 市场分析人士指出，如果两家航空公司合并后，新公司市值估值 预计达到110亿美元，将成为营收和运载量最高的航空公司，约占美国国内运能的四分之一。美国司法部两年前为防止垄断，曾成功地阻止AT＆T公司试图以 390亿美元收购T-Mobile公司的计划。
韩亚航空公司正在向7月6日在旧金山机场失事的288名幸存乘客，提供每人1万美元的初步补偿金。韩亚公司拒绝透露这对未来的诉讼可能产生的影响，表示乘客依然可以起诉。韩亚发言人李孝敏（ Lee Hyomin）星期二（8月13日）表示，这笔钱并不是和解费，接受这些钱不会阻止乘客起诉航空公司。"不论受伤程度，我们向每个人支付1万美元。"美国费城专门从事空难个人伤害赔偿的著名律师沃尔克（Arthur Wolk）表示，韩亚航空可能需要向空难乘客支付数亿美元的赔偿金。即使机上乘客幸免逃脱，身体没有受伤，可能也会收到航空公司和相关"创伤后应激障碍（PTSD）"保险带来的、高达7位数字的安置费用。
黑莓公司8月12号表示，他们将成立一个特殊委员会，专门考虑几种可能的"战略方案"，包括出售公司或寻求合作伙伴成立合资公司，或是将自己出售给一家个人投资公司，以期扭转长久以来的销售下滑的劣势。分析说，黑莓最可能获得的解决办法是被一家非上市公司购买后，让自己下市，在没有来自华尔街详细审查的情况下，专注于改善经营和技术创新。黑莓公司曾经以黑莓手机成功占据市场多年，但近年已经远远落后于苹果、谷歌和三星等公司，它的市场和销售表现一直没有改善。2009年，黑莓的智能手机市场占有率为47%；去年却只有2%。
联邦高速公路管理局周一晚在给加州交通局发出的信中表示，海湾大桥建设中，发现的螺栓问题，在永久性修复完成前，加州交通局可以按照事先的计划，先将用于加固的零件临时安装在海湾大桥上。这意味着，海湾大桥还有可能按照原计划，在9月份劳工节正式通车。今年3月，在海湾大桥东跨桥的建设中，工程人员发现，有数十个固定大桥的巨型螺栓出现裂痕。进一步的调查发现，这些有裂痕的螺栓使用了不符合规定的材料，而有数千个螺栓已经用水泥永久性的固定在了桥墩中。原来的修复计划将会使工期推迟几个月。而联邦高速公路管理局的信函，使海湾大桥有可能按时开通。
由于代表城市员工的工会与市政府新的合同谈判没有达成协议，东湾Hayward的城市员工从周二开始，举行为期3天的罢工。今天中午12点和下午5点，工会还组织工人在市政厅门前举行集会。工会代表表示，在罢工期间，911服务、动物控制部门、废水处理等保障城市基本运转的部门仍然会运行，但是其他部门将会停止运作。
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